對于國內成品油價格來說，2012年絕對是不平靜的一年。繼2月至8月的三漲三跌之后，9月份國內成品油調價窗口將再度開啟，由此，2012年將成為有史以來年內油價調整最為頻繁的一年。根據數控雕銑機市場監測機構數據，目前三地原油變化率已突破4%的調價紅線，國內成品油上漲窗口最快將于9月上旬開啟。而據數控雕銑機記者了解，目前山東地區地煉廠汽柴油出廠價格都已提前上漲，其中汽油出廠價格每噸較8月10日上漲約120元。

4%紅線已被突破

           根據國內成品油調價“4%+22”機制，當布倫特、迪拜和辛塔三地的原油價格變化率連續22個工作日超過4%，就滿足了國內成品油價格調整的前提條件。而根據多家市場監測機構數據，國際三地原油變化率目前已經突破4%。

         從國際形勢來看，由于伊朗原油受到歐盟禁運，北海油田減產以及敘利亞政局動蕩等因素共同影響，導致國際原油價格近期強勢反彈，因此在8月10日漲價后沒多久，布倫特、迪拜、辛塔三地原油價格變化率就再度突破4%。截至8月21日，三地原油變化率已達到4.25%，金利源投資咨詢有限公司分析師朱可海表示，近期國際油價漲勢明顯，主要是歐元區債務危機暫時退出市場關注焦點，大宗商品市場情緒較為樂觀，尤其是紐約原油期價盤中延續了前4日漲勢，刷新三個月來高位。而如果國際油價走勢保持下去，最快在9月上旬，國內成品油漲價窗口就將開啟。除非因為重大動蕩因素，國際原油價格出現單日每桶8美元以上的跌幅，并保持一段較長時間，才有可能導致漲價進程終止。從目前形勢來看，該可能性非常小。

省內汽油出廠價均漲

        相對于受到嚴格監管的成品油零售價格，地煉廠汽柴油出廠價格與國際油價掛鉤更為密切，變化也更為靈活。截至本周一，0號柴油全國均價在8033元/噸，較一周前上漲105元/噸;93號汽油均價9324元/噸，較一周前上漲85元/噸。而作為地煉廠較為集中的山東地區，漲價情況也最為明顯。繼上周五山東地煉普遍漲價之后，本周省內地煉廠持續上調出廠價格，截至昨日最新報價，地煉廠汽柴油出廠價格均較8月10日有較大幅度上漲，其中汽油出廠價格每噸上漲120元左右，柴油每噸上漲100元左右。

       “現在地煉廠的價格很不穩定，有的時候一天能調整兩三次，調一次就能漲個二三十元。”據島城一家民營加油站負責人介紹，目前省內成品油市場開始向賣方市場發展，大部分汽柴油貿易商的庫存都已在七八月份清倉，加上最近原油價格一直上漲，使下游油企因為擔憂后市價格持續上漲而大量補貨，因此導致省內地煉廠出廠價格短期內大幅上漲。

          根據往年的情況，從9、10月份開始，國內柴油逐漸步入需求旺季，而近幾年在四季度國內局部地方經常會出現柴油供應緊張甚至鬧 “油荒”的局面。而昨日數控雕銑機記者從中石油、中石化及金盾等油企了解到，目前島城各型號汽柴油供給正常，并未出現“加油難”的情況